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  • 汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制單元

    發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一是熱管理系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的匹配技術(shù)以及系統(tǒng)優(yōu)化控制策略的選擇問題。熱管理系統(tǒng)效率很大程度上依賴于系統(tǒng)優(yōu)化控 制策略,控制對象包括水泵轉(zhuǎn)速、電控節(jié)溫器閥門開度以及冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等。

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    更新日期:2024-12-16
  • 新能源電池性能測試臺(tái)

    液壓密封,可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì); * 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口,使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò); * 索有日常操作均在正前方,管路連接均在儀器后方; * 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入到管路中; * 可選配遠(yuǎn)程控制單元,對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置,并且可以輔助記錄測試參數(shù) * 可以檢測和控制流量,泵壓,溫度等參數(shù),適用對電池充放電性能和電池壽命做測試和評(píng)估

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  • 安全氣囊模塊性能測試

    完整的環(huán)境實(shí)驗(yàn)程序由 實(shí)驗(yàn)方法組成,這些實(shí)驗(yàn)方法用來模擬環(huán)境(例如機(jī)械沖擊和振動(dòng),高溫和 低溫,濕度,光照,粉塵和防腐劑)對安詮氣囊模塊的影響。 模擬總使用壽命的實(shí)驗(yàn)條件要比實(shí)際使用條件更加嚴(yán)格,其目的是加速老化,以便縮短實(shí)驗(yàn)過程

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  • ECP電子元件性能試驗(yàn)臺(tái)

    ECP電子元件性能試驗(yàn)臺(tái) 油浴循環(huán)器主要由加熱循環(huán)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、箱體、不銹鋼浴槽等組成。加熱循環(huán)系統(tǒng)包括循環(huán)泵、電加熱器、單向閥、熱電阻、循環(huán)管道等組成。冷卻系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、換熱器、節(jié)流閥、冷凝器、調(diào)節(jié)閥、制冷管路等組成??刂葡到y(tǒng)采用PID控制技術(shù)。通過機(jī)組自身的加熱與冷卻,向外界輸送載熱流體,滿足工藝條件要求。

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